[뉴스엔뷰] 금호타이어 노조는 사측의 성실 교섭을 촉구하기 위해 파업을 유보한지 88일만인 17~18일 이틀간 부분 파업에 돌입했다.
금호타이어 노조는 생산직 3개조가 조별로 2시간씩 교육집회 형식의 부분파업을 재개했다.
노조는 앞서 지난 9월20일 새 집행부 선출에 따른 선거 체제 돌입으로 39일 간 벌여온 파업을 잠정 유보한 바 있다.
금호타이어 노사는 지난 5월27일부터 이날까지 본교섭을 진행했지만 임금피크제와 연계한 일시금 지급 규모와 무노동 무임금 보전 여부 등을 놓고 평행선 대립이다.
노조는 무노동 무임금에 대한 임금손실액이 1인당 420만원에 달하는 만큼 보전 방법으로 사측이 제시한 일시금 300만원에 플러스 알파(+α)를 요구하고 있다.
사측은 장기간의 파업으로 인한 손실 등으로 올해 3분기 경영 실적이 적자로 돌아섰기 때문에 일시금 상향은 어렵다는 입장이다.
이에 노조는 5년간 고통 분담으로 워크아웃을 졸업했고, 사상 최대의 영업 이익을 낸 지난해 경영 성과에 따른 배분을 요구하며 맞서고 있다.
노조 관계자는 "지난 주 본교섭에서 사측이 쟁의대책위원회를 연기해 달라는 조건으로 수정안을 제시키로 해놓고 기존안을 들고 왔다"면서 "사측이 양보하지 않는다면, 투쟁 수위를 높여갈 것"이라고 말했다.
이어 "사측은 5년간의 워크아웃 기간 땀 흘려 온 조합원들에 대한 대우는 뒷전인 채 노사 관계를 파국으로 몰고 있다"면서 "지난해 사상 최대 영업 이익을 냈고, 지난 1·2분기 흑자를 본 상황에 수정안을 내놓지 않겠다는 입장을 납득하기 어렵다"고 주장했다.
사측 관계자는 "지난 1월 워크아웃 졸업과 동시에 약 25.6％의 임금 인상과 510만원의 격려금을 통해 워크아웃 기간 동안의 노고와 지난해 경영성과에 대한 보상은 이미 끝났다"며 "동종업계 최고 수준의 대우'라는 약속도 이행했다"고 설명했다.
그는 "매출 손실과 적자 전환 등 전체적인 경영 여건을 고려할 때 노조에서 양보를 해야 한다"며 "원칙을 준수해 노조를 설득하는 데 주력하겠다"고 덧붙였다.
