[뉴스엔뷰] 전국철도노조가 9일 총파업에 들어가면서 여객운송과 화물운송에 차질을 빚게 생겼다. 철도노조는 9일 오전9시부터 총파업에 돌입하기로 했다.

 

철도노조의 파업은 철도민영화가 명분이었다. 박근혜정부가 철도민영화를 하는 것 아니냐는 의혹이 제기됐고, 이에 철도노조가 급기야 파업을 벌이게 된 것.

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김명환 철도노조위원장은 “철도노동자들은 지금까지 정시운전과 안전운전을 위해 몸이 힘들어도 공공철도 지키기에 모든 것을 바쳐왔다. 선배들이 온몸으로 지켜온 국민의 철도를 이제 우리가 지켜내야 한다”며 파업을 선언했다.

 

이어 “코레일 이사회 중단과 철도민영화 저지를 위해 내일 오전 9시부터 총파업에 돌입한다”며 “국민 불편을 최소하하기 위해 필수유지업무 근무자를 제외한 모든 조합원은 지역별 총파업 출정식과 촛불집회에 참석해달라”고 주문했다.

 

박세중 청량리지구 부본부장은 “철도민영화는 국가가 제공하는 보편적 서비스가 무너진다는 첫 신호”라며 “우리의 삶을 지키기 위해 국민의 명령으로 싸울 수밖에 없다”고 주장했다.

 

이에 최연혜 코레일 사장은 “명분도 실리도 없는 명백한 불법파업”이라고 지적했다.최 사장은 “수서발 KTX는 코레일 계열사로 확정됐고 지분의 민간참여 가능성을 완벽히 차단했기 때문에 이제 민영화 주장은 근거가 없다”고 언급했다.

 

또한 “철도노조도 변화를 두려워해서는 안된다”며 “아직도 파업 돌입까지는 시간이 남아 있다. 대화의 문을 활짝 열어놓고 밤새워 기다리고 있겠다”고 강조했다.

 

하지만 결국 철도노조는 파업을 하기에 이르렀다. 이에 정부와 코레일은 비상대책본부를 구성하고 대체인력 투입 등 비상수송대책에 돌입했다. 코레일은 필수인력 7417명과 공사 내부직원, 군, 협력업체 등으로 구성된 외부인력 6035명 등 1만4453명을 현장에 투입할 계획이다.

 

이에 따라 수도권 출퇴근 광역철도와 KTX는 평상시와 똑같이 운행된다. 다만 새마을호와 무궁화호 등은 평상시의 60%로 축소 운영이 불가피할 전망이다. 화물 열차도 운행률이 평소의 30%로 크게 낮아질 것으로 보인다.

 

정부는 버스와 항공 등 대체수송편을 늘릴 방침이다. 그러나 민주노총 소속 화물연대 등 운수노조들이 잇따라 대체수송 거부를 선언해 정부 계획에 일부 차질이 예상된다.